Využívá léty prověřeného a dodnes nejbezpečnějšího systému mechanického zabezpečení vozidel - blokování řadící páky prostřednictvím vyjímatelného robusního blokovacího trnu. Systém je zapouzdřen do středového panelu. Do “útrob” vozidla se zasouvá robustní třmen o průměru 13 mm. Třmen je mimo jiné ze sendvičové struktury s měkkým jádrem a zakalen. Je odolný řezání, proražení zámkem, podchlazení apod.

Systém může být osazován jakoukoliv vložkou MUL-T-LOCK. Samozřejmostí jsou plastové díly v černé nebo šedé barvě, sada plastických samolepek a povrchová úprava kovových částí práškovou barvou (”Comaxit”) viz přiložený obr. Zabezpečení je nerozebíratelně připevněno ke karoserii vozidla pomocí vytvrzovaných šroubů a trhacích matic s bezpečnostními ochrannými kroužky.

Pro vozidla modelových řad 2001 a výše je zabezpečení nerozebíratelně připevněno s využitím originálních konstrukčních prvků ve vozidle, takže není nutné vrtání do karoserie vozidla.

Technická charakteristika vložky standard (platí obecně pro všechny vložky)
- patentovaný systém 10 teleskopických stavítek, odolný proti vyhmatání
- patentovaný drážkovaný bubínek pro zvýšení bezpečnosti
- ocelové stavítko znemožňuje vytržení bubínku z těla vložky
- k dispozici i v provedení Interactive s plovoucím stavítkem
- ocelové kolíky proti odvrtání v těle vložky i v bubínku
- tělo a bubínek z vysoce kvalitní mosazi. Ovládací palec ze spékané oceli.
- ke každé sadě samostatně dodávané přísluší bezpečnostní karta a sada 3 klíčů s plastovou hlavou a barevnými rozlišovači.
- certifikátem Národního bezpečnostního úřadu schválena pro použití k ochraně utajovaných skutečností do a včetně stupně PŘÍSNĚ TAJNÉ.